检车家检车家  2021-09-24 00:41 热点新闻资讯 隐藏边栏  4 
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哈喽,大家好!我是检车家的二手车检测师大头,虽然有道是大头大头下雨不愁,别人有伞我有大头,但想要去买个放心的二手车还是得选个好天气。我是有多年汽修从业经验的检测师,更是一名问题车见到我都头大的高级鉴定师。

最近接到任务去帮一位粉丝检测一辆平民跑车,马自达MX-5。在和粉丝小哥沟通过程中说他本来是有一辆宝马2系旅行,对,你没猜错,就是那个大名鼎鼎的三缸宝马,开到了一定年份后大部分车主都会有担忧,粉丝也不例外。由于女朋友还有一辆SUV,再换车就想要任性一点,才选了这辆马自达小跑车。

到了现场后,看到实车确实很不错,一度让大头想起了当初老姐借给我开的那辆老马6,马自达这个品牌在大头心中还是有一定的感情存在的,对于马自达要落到二合一的这个地步心中不由地叹息了一声,在网上也看到很多人说马自达沦落成这样梁家辉和南京都有不可推卸的责任,但大头我觉得这就是个梗吧,完全没有啥关系。

老规矩,检测前先介绍下车辆基本信息。

车辆年款:2009款 2.0L MX-5;

上牌日期:2010年6月;

表显里程:6万多公里;

新车指导价:29.98万;

卖家报价:12.X万。

这个价格结合年份肯定大多数人都觉得不值,但目前市面上的报价比它高的也不在少数,你问买单的人是谁?绝对的真爱党,毕竟除了09款的MX-5,就只有2018款的了,或是特殊渠道少量流入的其他年款(平行进口、外交带入)。

首先是绕车一周,毕竟有十多年的车了,有些喷漆钣金也算正常的,粉丝小哥说了也能接受,只要结构性没有问题,发动机变速箱这些没问题就行了,前保险杠有喷漆的痕迹,左前翼子板有钣金。

打开机盖发现内外是两个颜色,这很明显外观是后期改的色,改色的时候是没有把这些覆盖件拆了全喷,从机盖铰链就可以看得出来这个螺丝没有动,机盖左边也做了钣金,侧面有过碰撞,这样看来左大灯也是保不住了。

左边车门以及左后翼子板都没有钣金,只是这个改色吧,啧啧~或许前车主没有把钱给到位,喷漆工艺可以明显看出来不太用心,边缘有不少地方到处有飞漆。

车顶上面跟前面的两条A柱以及C柱都是后期改成了黑色,或许是想打造成目前比较流行的悬浮式车身吧。

后备箱盖以及后保险杠漆面数值正常,后备箱盖没有拆卸,结合多个部分判定下来。基本可以排除后面有严重追尾的情况。

从上面的图片也能看得出来这个做还是有点粗糙的,边缘的位置有的地方没有喷到,有的却已经开始掉漆了。

右前的翼子跟前保险杠衔接的位置漆面的数值还挺高的,看来也是有过一些小碰撞,看到这里基本可以确定右边的大灯也是有过更换的,而且翼子板也有拆卸,应该是重新校对了一下缝隙。

前挡风玻璃是后期更换的,卖家根据前车主的说辞,说是被石子崩裂了所以才更换了一块,根据前方事故的范围和程度,基本是可以采信这个说法。

再看全车其他的玻璃都还是原装的,并且没有后期打胶更换的痕迹。

拿开发动机上面的盖子看着这个发动机的状态感觉还可以,没有漏油,气门室盖上的螺丝没有拆卸,也没有滲油,虽然外观的漆面不怎么样但是发动机的状态看着还不错,有一说一,早期的马自达在这方面做的确实非常日系。

发动机上面的附件进排气歧管的螺丝也没有动过,保养的还可以,但是如果拿回去还是需要把机油更换了,这样也方便自己记住这个机油是什么时候更换的,后面的保养周期也更清楚。

电瓶的寿命还可以,冷却液的冰点也没问题,

接下来我们再继续往内饰里面看看,这个座椅的坐垫正常,没有翻新更换,而且室内没有异味,座椅骨架的螺丝没有拆卸跟生锈,这基本可以确定车辆没有泡水,但是我们还得多看几个地方。

方向管柱没有生锈,室内保险盒也没有泡水的过后的那种黄泥水附着在上面的痕迹,地毯闻着没有异味。

点烟器里面还比较干净,使用频率比较低,也没有灰烬和烟渣,看来前任车主不吸烟,或者很少在车里吸烟,同时也没有锈蚀的情况。

接着看下副驾这边的座椅以及座椅骨架也是没有拆卸跟生锈,检测了一下车上的一些功能按键,空调的冷暖系统正常,温度调节也没问题,娱乐系统的使用,音量大小调节也正常。静态的外观和内饰就到这里差不多了,接下来安排出门去上架看底盘。

刚刚开出园区,让人喷饭的一个戏剧性场面出现了,卖方的销售可能是出于炫技的原因,快速拐到第二个展厅外的时候,刮到了停在路边的车,把右侧车门以及后翼子板都刮花了,甚至车门有一些轻微变形,大头我看到卖方销售小伙的头明显比我的都大了一圈不止。

再仔细看看这两处,以大头我多年的汽修经验,这多半是需要做钣金重新喷漆修复了,而粉丝小哥和大头我是开着自己的车跟在后面的,全程看的仔仔细细明明白白,粉丝在听到剐蹭响的一瞬间甚至还冒了句方言:哦~豁~。

粉丝小哥在车里稳了稳情绪就感觉,这事儿吧不太顺,自己还是比较相信玄学的。然后就跟卖家说不想要了,反正这种情况大头我也是第一次遇到,还好是个马自达,万一是个迈凯伦或者法拉利,那家伙,想都不敢想。同时也表示了理解和对卖方的同情。

后续卖方还是把车开到了上架子的地方,不过他们也知道卖车这事儿必定吹了,就跟修理厂的老板商量起了修复的费用这些。而粉丝小哥跟卖方聊了几句安抚了下,就和大头我先撤了。

最后还是总结下车况吧。该车整体车况相对年份来说还是比较良好的,没有伤及结构的重大事故,发动机变速箱没有明显的渗漏,减震塔顶也没有拆卸痕迹,虽然出现了小小的意外但无非就是添了些覆盖件的新伤。年份加上里程注定是一个大保养的阶段了,各种底盘件易损件都到了容易异响出小毛病的时候,有考虑入手同款车型的小伙伴需要注意一下。

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好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大头,我们检测的是二手车,作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

猪油渣渣渣渣:喔霍!

检车家:哈哈

哈胖不心急:马自达有一辆这么好的车,而且这种车型在中国是空白市场,想不通为什么不在中国生产销售

禹越随猫流浪:这车坏了还能找到配件吗

米粒1945:希望国内也能花11-12万买到这样品优的小车玩[我想静静]

钟浩170471021:普通人最好不要碰八年以上的车子

泽哥588:检测的是二手车,作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,加油!

半世浮沉半世仙:改色车坚决不要

云深雾缭绕:后驱车开好了666,失控了也是666[我想静静]

姑苏黑人老伯伯:这小车省油吗?

忛伈未泯:日本车真保值!

拆塔游击队:炫~技不如人[机智]

嗯84110932:这个小型车是后驱动的吗?

Ken陈0121:歇了[我想静静]

带伤疤の羊:可惜了,[我想静静]

神风永动机:自动挡

楒飞若谷:相中了就该买下再少一万不香么?

用户9134584062340:这车5年前卖11万,现在12还真有人买

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